关于桥头的诗句


关于桥头的诗句

关于桥头的诗句详情:

宋代·范成大《鹊桥仙·七夕》

双星良夜,耕慵织懒,应被群仙相妒。娟娟月姊满眉颦,更无奈、风姨吹雨。

相逢草草,争如休见,重搅别离心绪。新欢不抵旧愁多,倒添了、新愁归去。

宋代·柳永《鹊桥仙》

届征途,携书剑,迢迢匹马东去。惨离怀,嗟少年易分难聚。佳人方恁缱绻,便忍分鸳侣。当媚景,算密意幽欢,尽成轻负。

此际寸肠万绪。惨愁颜、断魂无语。和泪眼、片时几番回顾。伤心脉脉谁诉。但黯然凝伫。暮烟寒雨。望秦楼何处。

宋代·苏轼《鹊桥仙·七夕》

缑山仙子,高情云渺,不学痴牛女。风箫声断月明中,举手谢、时人欲去。

客槎曾犯,银河微浪,尚带天风海雨。相逢一醉是前缘,风雨散、飘然何处。

宋代·辛弃疾《鹊桥仙·送粉卿行》

轿儿排了,担儿装了,杜宇一声催起。从今一步一回头,怎睚得、一千余里。

旧时行处,旧时歌处,空有燕泥香坠。莫嫌白发不思量,也须有、思量去里。

宋代·陆游《鹊桥仙·华灯纵博》

华灯纵博,雕鞍驰射,谁记当年豪举?酒徒一半取封候,独去作、江边渔父。

轻舟八尺,低逢三扇,占断苹洲烟雨。镜湖元自属闲人,又何必、官家赐与。

宋代·秦观《鹊桥仙·纤云弄巧》

纤云弄巧,飞星传恨。银汉迢迢暗度,金风玉露一相逢,便胜却人间无数。

柔情似水,佳期如梦。忍顾鹊桥归路,两情若是久长时,又岂在朝朝暮暮?

宋代·蜀妓《鹊桥仙·说盟说誓》

说盟说誓。说情说意。动便春愁满纸。多应念得脱空经,是那个、先生教底。

不茶不饭,不言不语,一味供他憔悴。相思已是不曾闲,又那得、工夫咒你。

宋代·完颜亮《鹊桥仙·待月》

停杯不举,停歌不发,等候银蟾出海。不知何处片云来,做许大、通天障碍。

髯虬捻断,星眸睁裂,唯恨剑锋不快。一挥截断紫云腰,仔细看、嫦娥体态。

当代·李少白《鹊桥仙·红场阅兵》

鹊桥仙.红场阅兵-李少白书法

气宇轩昴,步伐雄壮,人海茫茫红场。各国元首聚一堂,共记念那场胜仗!

一面阅兵,一边战场,七十年前红场。钢铁意志不屈服,便改写历史模样!

现代旅岚《鹊桥仙·将军泪》

洛阳旧梦,伽蓝新恨,城外乱笛长咽。倾颓古刹雨纷纷,空相忆,曲幽谁和?

烟花易冷,家国易碎,不似当时颜色。孤坟荒草泣无声,山盟在,来生尚可?

现代何友东《鹊桥仙·明颜》

帝都云掩,泉城雾漫,相思教人肠断。

梦回夕阳斜辉里,柔情在、大明湖畔。

山盟似酒,海誓如炼,无言胜却彼岸。

且风且雨且天寒,独不变,此生执念。

市桥官柳细,江路野梅香

晴虹桥影出,秋雁橹声来

寄扬州韩绰判官

杜牧

青山隐隐水迢迢,

秋尽江南草未凋。

二十四桥明月夜,

玉人何处教吹箫?

卢沟桥

日色才分万众嚣,黄尘漠漠马蹄骄.

题诗笑问桑干水,曾有闲人过此桥

一架桥建鹊来成,

织女牛郎诉相思

西山白雪三城戍,南浦清江万里桥。海内风尘诸弟隔,天涯涕泪一身遥。惟将迟暮供多病,未有涓埃答圣朝。跨马出郊时极目,不堪人事日萧条。

《关于做好桥头搭板施工的讨论》

作者:

<p>关于做好桥头搭板施工的讨论</p><p>[Abstract]Weelaboratedcementconcreteconstructionprocessofthebridgeapproachslab,steelprocessingandinstallationoftheconstructionprocessandotherconstructionprocesscontrolthroughengineeringexample,andfurtherillustratethattheeffectivemeasureissettingbridgeplateatbridgehead,soastopreventbumping</p><p>[Keywords]dowell;bridgeslab;construction;discussion;</p><p>随着公路桥梁建设事业的高速发展,人们对行车的安全性和舒适性要求越来越高,这就要求必须消除桥头跳车的现象,只有在最基础的桥头搭板施工阶段控制好施工工序和工程质量,才能将桥头跳车防患于未然,有效地避免桥头跳车病害的产生。</p><p>近年来,随着公路建设速度的加快,越来越多的公路投入使用,然而目前已投入使用的公路中,仍然存在桥头跳车的现象,当车辆高速驶过桥头时,由于桥头跳车引起颠簸,不但影响驾驶员和乘客的舒适感,而且严重的可导致交通事故。不仅如此,桥头跳车还危害桥梁的使用寿命。由于跳车的产生,使车辆不断冲击桥面,致使桥面与伸缩缝等处过早破坏。分析桥头跳车原因,本人结合从事公路建设管理的经验,认为从施工方面考虑,设置桥头搭板是解决桥头跳车的有效措施,设置搭板可以使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到刚性桥台上,使车辆通过时跳跃现象大为减弱。笔者接下来通过工程实例着重谈一下设置桥头搭板的几个重要施工工序的控制。</p><p>1工程概况</p><p>某桥,桥梁结构:2-30m装配式预应力混凝土连续箱梁桥;桥头搭板几何尺寸为:宽6m、长10m、厚31cm,混凝土采用C30,设上、下两层钢筋网。桥头搭板的一端搭在桥台上,另一端搭在基层上,当发生不均匀沉降时,桥头搭板可以在其范围内起到过渡作用,从而起到防治桥头跳车的效果。</p><p>2水泥混凝土施工工序控制</p><p>21关于施工配合比与原材料的检验</p><p>211混凝土配合比必须严格按照等级试验室的设计配合比进行施工,且施</p>...详情

《公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施》

作者:

<p>公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施</p><p>1路桥过渡段产生不均匀沉降的原因</p><p>11桥台台背路堤压实度不满足要求</p><p>所有桥梁、通道和明涵等都要求台背填土处治。然而,台后填土压实度由施工用料、施工顺序、施工机械、施工经验、施工作业面等工程管理因素的影响,施工过程涉及各个方面。从公路调查结果可知,台背填土普遍存在压实不足的问题,这是造成路桥过渡段不均匀沉降的基本原因之一。</p><p>12桥头引道软土地基处治问题</p><p>软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象仍然存在。分析其原因,主要是施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土地基处治遗漏,或采取的处治方法不恰当。在桥头引道,由于存在软土地基,桥台台背路堤施工时填土压实不足,雨水侵蚀造成路堤填土流失和强度降低,这是造成路桥过渡段路堤沉降的主要原因。然而,桥台基础设计是按规范容许沉降值实施控制设计,一般情况下实际发生的沉降值较设计时小。因此,路桥过渡段的结构设计主要在于如何做好软基路堤沉降防治等路桥顺接构造物的设计。</p><p>13桥头引道过渡段结构设计问题</p><p>桥头引道过渡段多采用搭板结构。然而,设置搭板以后的桥头跳车现象仍然严重,桥头搭板断板现象较为普遍。分析其设计原因,有下述情况:①根据桥梁的长度,桥头设置搭板长度划分为:a大中桥,搭板长度为8m;b小桥、填土高度小于05m的通道以及涵洞,搭板长度为5m。然而,桥头引道路堤处于高填方路段,软基路段桥涵结构与桥头路堤相对沉降量大,由于搭板长度不够而起不到顺接作用,行驶车辆通过时必然出现桥头跳车现象。②搭板设计根据支承在弹性地基上的板计算,未考虑台背路堤沉降,雨水冲刷带走台背填土等原因造成搭板与台背路堤脱空的不利受力状态。结果形成搭板设计强度不足,产生断板,引起桥头线形突变,诱发车辆跳车现象。③桥头搭板处理目前尚没有定型的设计计算方法,公路桥涵设计规范也没有明确规定。④工程实践中,桥头搭板一般不作专项设计。但是,从工程实践可知,合理地处治软土地基,实施台后填土压实是消除路堤填筑土体沉降的条件,而可靠的搭板设计是解决桥头跳车的重要保证。</p><p>14桥头引道路堤边坡防护的问题</p><p>从公路桥头引道路堤设计和施工可知,台背路堤填土通常采用砂类、渗水性土作为填料,不考虑防水和排水设施;通常,对桥台处于长期浸水路段,采用浆砌片石护坡。而其它桥台路段,只在锥坡范围设置浆砌片石护坡,台背设置方格网草护坡或草皮护坡。然而,从公路续建、水毁和收尾工程勘查过程中发现,许多桥头路堤沉降比较严重的地方,往往伴随锥坡和护坡水毁。桥头引道路堤边坡防护措施以及台背防水和排水设施的不适当,促使台背填土流失,路基强度降低。在行驶车辆长期反复作用下,桥头引道过渡段填土塑性变形,诱发桥头路堤不均匀沉降,出现桥头跳车现象。</p><p>2路桥过渡段的结构设计措施</p>...详情

《骑马过独木桥歇后语下一句》

作者:

<p>骑马过独木桥歇后语下一句:难回头;回头难</p><p>关于马的歇后语:</p><p>马鞍套在驴背上——对不上号。</p><p>马背上打电话——奇闻。</p><p>马背上钉掌——离题太远。</p><p>马槽里伸出个驴头——多一张嘴。</p><p>马儿护虎儿——没那回事。</p><p>马儿伸腿——出题。</p><p>马过竹桥——难拐弯。</p><p>马缰绳栓羊头——路子不对。</p><p>马嚼子戴一牛嘴上——胡来。</p><p>马驹子拉车——上了套。</p><p>马笼头给牛戴——生搬硬套。</p><p>马屁股上的苍蝇——瞎嗡嗡。</p><p>马散宠头——自由自在。</p><p>马上耍杂技——艺高。</p><p>马尾巴拴豆腐——提不起来。</p><p>马尾巴绷琵琶——不值不谈。</p><p>马戏团的猴子——随人耍。</p><p>马戏团的小丑——走过场。</p><p>马长犄角骡下驹——怪事一桩。</p><p>关于桥的歇后语:</p><p>白娘子突断桥——想起旧情来</p><p>白素贞哭断桥——想起旧情</p><p>半夜过独木桥——步步小心</p><p>扁担插进桥眼里——担不起</p><p>踩着高跷过独木桥——艺高胆大</p><p>踩着银桥上金桥——越走越亮堂</p><p>船到桥头——不顺也得顺</p><p>刺木架桥——没人敢过</p><p>灯草搓绳,烂板搭桥——枉费心机</p><p>灯草搭浮桥——走不得</p><p>掂着猪下水(可食的猪内脏)过独木桥——提心吊胆</p><p>顶大风过独木桥——担风险</p><p>独木桥——难过</p><p>独木桥上踩车——别拐弯</p><p>独木桥上钉木板——故意让人过不去</p><p>独木桥上扛木头——难回头</p><p>独木桥上跑马——冒险;危险</p><p>独木桥上散步——走险</p><p>独木桥上睡觉——翻不了身</p><p>独木桥上遇仇人——冤家路窄;分外眼红</p><p>端着鸡蛋过独木桥——提心吊胆</p><p>短板子搭桥——不顶用;不顶事</p><p>短木搭桥——难到岸</p><p>扶着桥栏杆过河——生怕掉进水里(比喻胆小怕事。)</p><p>扶着醉汉过破桥——上晃下摇</p><p>刚下桥的新媳妇——不好看也爱看</p><p>过河拆桥——忘恩负义</p>...详情

《集装箱码头双40英尺岸桥装卸工艺》

作者:

<p>集装箱码头双40英尺岸桥装卸工艺</p><p>来源:《集装箱化》2013年第07期</p><p>1双40英尺岸桥装卸工艺应用概况</p><p>11双40英尺岸桥作业效率</p><p>盛东码头共有34台岸桥,其中双40英尺岸桥13台;高明码头共有8台岸桥,全部为双40英尺型。这2个码头的双40英尺岸桥装卸工艺均非常成熟,作业箱量占各自作业总箱量的30%以上,主要用于装卸空箱和40英尺重箱,在不超重的情况下偶而进行4个20英尺重箱的同时作业。盛东码头双40英尺岸桥的平均作业效率为每小时35个自然箱,干线船的卸船效率和装船效率分别不低于每小时50个自然箱和每小时40个自然箱;高明码头双40英尺岸桥的平均作业效率达到每小时45个自然箱。</p><p>12双40英尺岸桥与普通岸桥比较</p><p>(1)初始投资振华重工生产的普通岸桥的价格约600万美元,双40英尺岸桥的价格约900万美元。</p><p>(2)能耗盛东码头普通岸桥的单箱耗电量为/TEU,双40英尺岸桥的单箱耗电量为</p><p>h/TEU;因此,双40英尺岸桥的作业效率必须比普通岸桥提高至少20%以上才能抵消其所增</p><p>加的运营成本。</p><p>(3)故障率根据盛东码头和高明码头双40英尺岸桥的使用情况,在最初使用的6个月内,双40英尺岸桥的故障率约为普通岸桥的2~3倍;使用1年后,双40英尺岸桥的故障率逐步趋于平稳,但仍高于普通岸桥约20%。在双40英尺岸桥发生的故障中,60%属于吊具故障,40%属于双起升系统故障。</p><p>2双40英尺岸桥装卸工艺主要影响因素</p><p>21箱型结构</p>...详情

《民俗活动行彩桥》

作者:

<p>“行彩桥”俗话也叫“行头桥”。“行彩桥”是揭阳市民闹元宵的一项传统的民俗活动。节前,市区榕城的大小桥梁均被彩灯、彩旗装扮一新,男女老少摩肩接踵,度桥祈福,热闹非凡。除揭阳之外,普宁的洪阳,元宵节也有“行彩桥”之习俗。</p><p>每年的正月十一,揭阳市区彩桥如虹,行人如潮;花灯似海,夜空若昼。一年一度的“行彩桥”活动在锦饰花灯中拉开帷幕,成千上万的市民在暖意融融的初春中感受盛世佳节所带来的喜庆气氛。位于榕城打铜街的石狮桥是每年最热闹的地方,数以万计的人们将此桥围个水泄不通,大家一边行桥一边摸着桥头的石狮,默念佳句,祈望能够过个丰收、吉祥、安康的牛年。尽管人潮如涌,但是男女老少仍乐此不疲,到处荡漾着欢声笑语。彩桥周围悬挂着成百上千幅绣有“合境平安”、“竹苞松茂”、“富贵吉祥”、“国泰民安”、“物阜民安”等字样的标旗彩幅,表达了人们对今天幸福生活的喝彩和对美好未来的向往。</p><p>除揭阳之外,普宁的洪阳,元宵节也有“行彩桥”之习俗。在洪阳人中,还广泛流传着:“十五夜行桥头”的习俗。这里的“桥头”说的是洪阳城里的“太平桥”。此桥距今已有四百多年的历史了;桥的两侧栏杆两端都有两头石狮子。每到元宵夜,洪阳人男女老幼便携手共同走过“太平桥”。还传说,走过桥时不能再回过头来看,回头看就不吉利了。同时,走过“太平桥”时,每个人必定要摸一摸桥两端的石狮子。</p><p>潮汕地区的“行彩桥”习俗主要在两个地方流行,一是揭阳榕城,一是普宁洪阳(称为“行头桥”)。</p>...详情

《探析公路桥头跳车的成因及防治措施》

作者:

<p>探析公路桥头跳车的成因及防治措施</p><p>关健词:桥头跳车;过渡段;不均匀沉降</p><p>桥头跳车是指桥涵两端一定范围内路面相对桥面整体下沉,产生台阶,引起通过的车辆跳起颠簸的现象。桥头跳车不但增加了车辆的颠簸,降低了乘坐的舒适度,同时也增加了路面的受力及磨损,加速线路运营状况的恶化,严重时还会导致行车事故。因此,下面就路桥过渡段不均匀沉降和变形产生的原因及防治措施作简单论述。</p><p>1公路桥头产生跳车的成因分析</p><p>L1路基与桥梁结构的差异</p><p>由于路基与桥台本身所用材料的不同,桥台的竖向位移、塑性变形等比路堤小得多。路桥过渡段作为柔性路堤与刚性桥台的结合部位,在结构上是塑性变形和刚度的突变体,只有当柔性路堤的塑性变形所引起的路面变形满足高速行车的要求时,才不会出现桥头跳车现象,而有散体材料组成的柔性路堤发生变形是必然的。由于过渡段的工程量少、工作面小、施工又比较复杂等原因,往往施工单位为了节约成本、施工方便,没有对过渡段作为关键部位进行施工,使柔性路堤的塑性变形值变大,引起的路面变形满足不了高速行车的要求,出现桥头跳车的现象。</p><p>12地基条件的差异</p><p>路桥过渡段由于其结构的原因,桥头路基的填筑高度较大,产生的基础应力也较高。因此,地基在路桥过渡段产生的沉降较其他路段要大一些。如果该区段处于软土地基上,则路堤产生的工后沉降值要比桥梁的工后沉降量大的多,因此一定会导致该区域路面不平顺甚至会出现局部弯折或凹陷,从而导致桥头跳车。</p><p>13设计存在的问题</p><p>桥头引道路堤边坡防护措施设计欠妥,桥台后的排水设计考虑不周,台背填料设计考虑的标准太低等,从而导致台背填土流失、路基强度降低,引起桥头跳车。</p>...详情

《2014 关于桥的歇后语集锦》

作者:

<p>白娘子突断桥——想起旧情来</p><p>白素贞哭断桥——想起旧情</p><p>半夜过独木桥——步步小心</p><p>扁担插进桥眼里——担不起</p><p>踩着银桥上金桥——越走越亮堂</p><p>船到桥头——不顺也得顺</p><p>刺木架桥——没人敢过</p><p>灯草搓绳,烂板搭桥——枉费心机</p><p>灯草搭浮桥——走不得</p><p>掂着猪下水(可食的猪内脏)过独木桥——提心吊胆</p><p>顶大风过独木桥——担风险</p><p>独木桥上踩车——别拐弯</p><p>独木桥上钉木板——故意让人过不去</p><p>独木桥上扛木头——难回头</p><p>独木桥上跑马——冒险;危险</p><p>独木桥上散步——走险</p><p>独木桥上睡觉——翻不了身</p><p>独木桥上遇仇人——冤家路窄;分外眼红</p><p>端着鸡蛋过独木桥——提心吊胆</p><p>短板子搭桥——不顶用;不顶事</p><p>短木搭桥——难到岸</p><p>扶着桥栏杆过河——生怕掉进水里(比喻胆小怕事。)</p><p>扶着醉汉过破桥——上晃下摇</p><p>刚下桥的新媳妇——不好看也爱看</p><p>过河拆桥——忘恩负义</p><p>过了银桥过金桥——越走越亮堂;越走越明</p><p>近视眼过独木桥——小心在意;只顾眼前;迈不开步子</p><p>九曲桥上扛竹竿——难转弯;转不过弯来</p><p>九曲桥上散步——走弯路;拐弯抹角</p><p>九曲桥上拖毛竹——拐弯抹角;难过</p><p>枯木搭桥——存心害人</p><p>筷子搭桥——难过;路子窄</p><p>烂板子搭桥——难过;不顶事</p><p>烂汽车过朽桥——乘人之危</p><p>烂柱子搭桥——不牢靠</p><p>烂板桥上的龙王——不是好东西</p><p>老太太走独木桥——难过</p><p>卢沟桥的石狮子——数不清</p><p>麻秆搭桥——难过;担当不起</p><p>芦沟桥上石狮子——数不清</p><p>骆驼过独木桥——步步有险;一步三分险</p><p>没桥顺河走——绕来绕去</p><p>木炭搭桥——难过</p><p>你走你的阳关道,我走我的独木桥——互不相干;各不相干</p><p>骑马过独木桥——难回头;回头难</p><p>骑马上独木桥——回不得头</p><p>骑自行车过独木桥——小心翼翼</p><p>桥孔里伸扁担——担当不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>桥上搭碉楼——底子空</p><p>桥是桥,路是路——清清楚楚;一清二楚</p><p>桥头上跑马——走投无路</p><p>牵牛过独木桥——难过</p><p>牵牛上独木桥——难过</p><p>桥顶上盖搂——上下空</p><p>牵牛上纸桥——难上加难;难上难</p><p>牵瘸驴上窟窿桥——左右为难</p><p>桥孔里插扁担——担不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>三人过独木桥——有先有后</p><p>石板桥上跑马——不留痕迹</p><p>天桥的把势——光说不练</p><p>天上架桥——想到办不到</p><p>铁拐李走独木桥——够戗(够受的);走险</p><p>瞎子过独木桥——盲目冒险;死路一条</p><p>瞎子过桥——提心吊胆</p><p>香签棍搭桥——难过</p><p>小脚婆娘过独木桥——摇摇摆摆</p><p>朽木搭桥——难过</p><p>牙签子搭桥——难过</p><p>烟袋杆搭桥——难过</p><p>孕妇过独木桥——铤(挺)而走险</p><p>张飞撤退长坂坡——过河拆桥</p><p>竹竿子搭桥——难过</p><p>醉汉过铁索桥——上晃下摇</p><p>桥头上跑马——走投无路</p>...详情

《有关于桥的谚语2016》

作者:

<p>刚下桥的新媳妇不好看也爱看</p><p>过河拆桥忘恩负义</p><p>过了银桥过金桥越走越亮堂;越走越明</p><p>近视眼过独木桥小心在意;只顾眼前;迈不开步子</p><p>九曲桥上扛竹竿难转弯;转不过弯来</p><p>九曲桥上散步走弯路;拐弯抹角</p><p>九曲桥上拖毛竹拐弯抹角;难过</p><p>枯木搭桥存心害人</p><p>筷子搭桥难过;路子窄</p><p>烂板子搭桥难过;不顶事</p><p>烂汽车过朽桥乘人之危</p><p>烂柱子搭桥不牢靠</p><p>烂板桥上的龙王不是好东西</p><p>老太太走独木桥难过</p><p>卢沟桥的石狮子数不清</p><p>麻秆搭桥难过;担当不起</p><p>芦沟桥上石狮子数不清</p><p>骆驼过独木桥步步有险;一步三分险</p><p>没桥顺河走绕来绕去</p><p>木炭搭桥难过</p><p>你走你的阳关道,我走我的独木桥互不相干;各不相干</p><p>骑马过独木桥难回头;回头难</p><p>骑马上独木桥回不得头</p><p>骑自行车过独木桥小心翼翼</p><p>桥孔里伸扁担担当不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>桥上搭碉楼底子空</p><p>桥是桥,路是路清清楚楚;一清二楚</p><p>桥头上跑马走投无路</p><p>牵牛过独木桥难过</p><p>牵牛上独木桥难过</p><p>桥顶上盖搂上下空</p><p>牵牛上纸桥难上加难;难上难</p><p>牵瘸驴上窟窿桥左右为难</p><p>桥孔里插扁担担不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>三人过独木桥有先有后</p><p>石板桥上跑马不留痕迹</p><p>天桥的把势光说不练</p><p>天上架桥想到办不到</p><p>铁拐李走独木桥够戗(够受的);走险</p><p>瞎子过独木桥盲目冒险;死路一条</p><p>瞎子过桥提心吊胆</p><p>香签棍搭桥难过</p><p>小脚婆娘过独木桥摇摇摆摆</p><p>朽木搭桥难过</p><p>牙签子搭桥难过</p><p>烟袋杆搭桥难过</p><p>孕妇过独木桥铤(挺)而走险</p><p>张飞撤退长坂坡过河拆桥</p><p>竹竿子搭桥难过</p><p>醉汉过铁索桥上晃下摇</p><p>桥头上跑马——走投无路</p><p>桥是桥,路是路——一清二楚</p><p>桥孔里插扁担——担当不起</p><p>白娘子突断桥想起旧情来</p><p>白素贞哭断桥想起旧情</p><p>半夜过独木桥步步小心</p><p>扁担插进桥眼里担不起</p><p>踩着高跷过独木桥艺高胆大</p><p>踩着银桥上金桥越走越亮堂</p><p>船到桥头不顺也得顺</p><p>刺木架桥没人敢过</p><p>灯草搓绳,烂板搭桥枉费心机</p><p>灯草搭浮桥走不得</p><p>掂着猪下水(可食的猪内脏)过独木桥提心吊胆</p><p>顶大风过独木桥担风险</p><p>独木桥难过</p><p>独木桥上踩车别拐弯</p><p>独木桥上钉木板故意让人过不去</p><p>独木桥上扛木头难回头</p><p>独木桥上跑马冒险;危险</p><p>独木桥上散步走险</p><p>独木桥上睡觉翻不了身</p><p>独木桥上遇仇人冤家路窄;分外眼红</p><p>端着鸡蛋过独木桥提心吊胆</p><p>短板子搭桥不顶用;不顶事</p><p>短木搭桥难到岸</p><p>扶着桥栏杆过河生怕掉进水里(比喻胆小怕事。)</p><p>扶着醉汉过破桥上晃下摇</p>...详情

《桥梁桥头过渡段路基路面设计要点分析论文》

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<p>摘要:基于桥梁桥头过渡段的重要作用,对桥头过渡段的结构组成及设计原则进行了简要介绍,针对桥头过渡段的路基路面设计的要点问题进行分析,以期为桥梁桥头设计提供参考。</p><p>关键词:桥梁,桥头过渡段,路基,路面</p><p>0引言</p><p>桥梁桥头过渡段是桥梁与道路衔接的重要之处,是路况变化并影响行车的节点,如果处理不好,十分容易出现跳车现象,为保证行车安全,提高行车舒适度,提高桥头过渡段路基路面的设计水平是很有必要的。桥梁是整个道路路线设计中常见的构造物,在工程设计中占据着重要地位,而桥梁的桥头过渡段是连接桥梁和道路两种不同的设计体系的关键节点,对于保证桥梁与道路完美结合起着重要的作用。</p><p>1桥梁桥头过渡段研究概述</p><p>实现路与桥相接的“刚柔过度”是解决问题的关键,通过国内外专家学者的不懈研究,对于解决桥头过渡段跳车的问题已经探讨出了一些思路和方法。其中一种方法是在桥台的台背回填范围内,回填物质的材料是变刚性材料,能够很好的适应道路与桥梁两种不同刚度的过渡,但是此种方法实现难度较大。还有一种常见的方法,应用某种材料,其性质兼顾路基土与台背回填土,并且采用桥台附近远薄近厚的回填方式实现过渡。另外,为了能够使两种结构实现抗变形能力上的过渡,设计中路面下的结构形式由“对接”改为“搭接”,例如设置桥头搭板,增加桥头处的路面结构强度。</p><p>2桥头过渡段的结构组成</p><p>桥头过渡段即是桥梁与道路衔接的过渡部分,自下而上的结构组成为土基部分,垫层部分,底基层部分,基层部分,桥头搭板以及面层部分。坚固的基础是保证上层建筑稳固的重要因素,土基也是一样的,必须紧密坚实,那么在设计中对于影响土基稳定性的因素要加以处理,比如水对土基的危害。设计中要采用有效的防、排水措施,对地表水拦截,地下水引导以保证土基安全稳固。另外,土基回填材料的性能要做好筛选,干湿情况是影响压实度的最直接,亦是最关键的因素,对于压实度的控制要做到严格要求,同时与上层的密实度实现统一。垫层不是桥头路基过渡段必须设置的结构层,但是对于处理位于地下水位过高时的路基有着良好的效果。一般采用砂砾、碎石、粗砂以及矿渣等孔利率较大的材料作为垫层的铺筑材料,其原因就是材料的透水性较好,能够及时排除地下滞留的自由水,以保证路基的干燥以及良好的结构性能。底基层与基层同属于基层部分,是主要的受力结构层,因此要求其具备足够的强度和稳定性,以及抗冲刷能力,如果是在冰冻地区还应有足够的抗冻性。桥头搭板位于桥梁与道路路面的连接处,搭板的设置与否以及设置形式根据公路等级和相关要求等视情况确定。当有搭板时,其几何尺寸以及埋置深度、搭接形式、是否配筋或加设枕梁等设计均应贴合实际,做出最适合的设计成果。搭板以下部位要做好路基处理,通常加强层厚度不小于2m,范围超过搭板长度至少1m,材料与基层相同。通过大量的试验和实际施工证明,桥台回填处理时的加固程度对于桥头跳车有所影响,因此通常其压实度要超过95%,才能最大限度的减小桥头跳车情况。对于面层,没有特殊之处,主要也是使道路更加平顺,并且承受车辆磨耗,设计中采用与正常道路相同的结构设计。另外,桥头引道的路基与路面设计也是值得注意的环节,做好相应处理能够在一定程度上规避路基沉陷,避免跳车。</p><p>3桥梁桥头过渡段呈现不均匀沉降的原因</p><p>3.1回填材料压实度不足</p><p>引起桥头过渡段不均匀沉降最常见的原因就是台背回填材料压实不足,施工单位为赶工期,缩减成本或者为跳过检测的繁琐步骤,对路基的压实度未满足要求即进入下一道工序,为桥头过渡段留下隐患。</p><p>3.2病害路基未做处理</p><p>当桥头过渡段地基存在病害时未及时作出正确的处理,直接铺筑造成后期的明显沉降。当有软土地基时,如果处理不当,雨水侵蚀造成路堤填土流失和强度降低,这是造成路桥过渡段路堤沉降的主要原因。</p><p>3.3过渡段结构设计存在缺陷</p><p>设计勘察与地质勘探过程中钻探点过少或钻进深度不足,导致误判地基类型或对于软土地基的深度和范围探测错误等等均会致使采取的处理方法欠妥,影响设计结果。桥头过渡段中采用桥头搭板的形式来实现刚柔过渡的情况屡见不鲜,但是在设置搭板厚时并未减轻跳车现象、搭板出现断板等情况也时有发生,究其原因设计的缺陷对此影响较大。通常情况下的搭板长度为6m~8m,若过渡段为高填方路堤,相对沉降量大,搭板长度不足则失去了其应有的作用,仍然会产生跳车现象。搭板设计过程中遗漏台后路基沉降因素,造成设计的搭板强度未满足要求,出现断板,引起桥头线形突变,诱发车辆跳车现象。</p><p>4桥梁桥头过渡段结构设计</p><p>4.1变形控制</p><p>桥头过渡段的变形控制十分关键,需要注意两项原则,首先是根据相关设计规范要求,桥头过渡段的工后最大沉降的允许范围为10cm,当满足沉降曲线换算的工后沉降量低于容许值,同时在2个月~3个月的观测期内,平均沉降不超过6mm,方可进行后续施工工作。其次是当路面局部纵坡达到0.5%时,车辆行驶会产生晃动或摇动现象,所以,通过分析不均匀沉降值对路面结构附加应力的影响,建议路桥过渡段的沉降差值控制标准以5cm为宜,路桥之间形成的沉降坡差以不大于0.4%为标准。</p><p>4.2缓和过渡段的设置</p><p>根据规范要求以及实际经验所得,为降低桥梁与道路的差异沉降,缓和过渡段的设置也是设计中应当注意的部分。从道路到桥梁的结构形式跨越很大,刚度变化也很明显,当遇到软土地地基时,需要设置一定的强度过渡段,对应的地上路基也应如此。为保证路基强度能够充分过渡,相关设计规定要求在刚柔过渡过程中应用不同级配的填料铺筑50m强度渐变的段落,如因条件限制,设置的过渡段无法达到规定长度,也应不小于30m。若不是软土地基的情况,并且沉降要求如上文中以5cm为标准,那么过渡段的长度还应大于13m。</p><p>4.3地基、路基条件</p><p>土工合成材料的加筋路基产生作用的前提是地基具有足够的承载力,而不是依靠材料来提供承载力,所以桥头路基处理的关键还是在于地基的处理,坚实的地基才是防止沉降的根本所在,合成材料以及系列的加筋措施只是锦上添花,因此,桥梁桥头过渡段应确保工后沉降不大于10cm,沉降差小于5cm,沉降坡差不大于0.4%。</p><p>4.4桥梁桥头过渡段的结构型式</p><p>4.4.1加铺土工格栅</p><p>桥头过渡段填土路堤加铺土工格栅能够起到以下几个方面的作用:1)土工格栅很大程度上提高了土体的抗剪强度,同时能够有效的防止土体侧向变形,增强整体稳定性。2)加铺土工格栅能够减小路基沉降,当土工格栅与路基土结合产生的摩擦力能够台背填土的垂直应力,提高路基承载力。3)加入土工格栅使得土体具有一定的弹性,在荷载作用下的累积变形很小,因此是桥头过渡段的常用结构形式,其各项设计要素,如设置间距和长度等按照相关规范确定。</p><p>4.4.2搭板设计</p><p>虽然桥头搭板的设计模式不是完全统一的,但其一般的设计原则是有迹可循的,一般情况下的搭板长度为6m~8m,具体原则为:当路基发生沉降后,其允许倾斜角度在1/200~1/300内,其长度超过台背无法压实的土体,结合受力状态,按照规范提供的相关计算方法,计算出搭板长度。</p><p>5结语</p><p>基础设施建设在我国发展中的地位不可动摇,桥梁工程在其中也是起到举足轻重的作用,桥梁结构的安全牵扯甚广,必须基于足够的重视,虽然桥头过渡段在路桥工程中占据很小的部分,但是如果设计出现问题,造成的后果也是很严重的。为此,相关设计人员提升自身业务水平,提供高质量的设计成果,才能让行业的发展越来越好。</p><p>参考文献:</p><p>[1]王利国.路桥工程中桥头过渡段防沉降设计的优化[J].科技经济导刊,2017(14):54.</p><p>[2]陈超.桥头两侧过渡段路基路面设计及施工技术的研究[J].建筑知识,2017,37(1):51.</p><p>[3]秦晓原,毕仲微.软土地区桥头路基过渡段变刚度设计方法研究[J].建设科技,2015(21):85-87.</p>...详情

《桥的谚语》

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<p>桥的谚语</p><p>1、纸包不住火,水漫不过桥。</p><p>2、独木桥上钉木板,故意让人过不去。</p><p>3、半夜过独木桥,步步小心。</p><p>4、挫折是通向真理的桥梁。</p><p>5、我走过的桥比你走过的路还多</p><p>6、扁担插进桥眼里,担不起。</p><p>7、一家盖不起龙王庙,万人造得起洛阳桥。</p><p>8、刺木架桥没人敢过</p><p>9、过河要搭桥,造林要育苗。</p><p>10、比河短的桥造得再好也没有用。</p><p>11、踩着高跷过独木桥艺高胆大</p><p>12、过河拆桥。</p><p>13、独木桥上睡觉,翻不了身。</p><p>14、扁担插进桥眼里担不起</p><p>15、双桥好过,独木难行</p><p>16、半夜过独木桥步步小心</p><p>17、船到桥头不顺也得顺</p><p>18、走的桥比你走的路多。</p><p>19、没桥顺河走绕来绕去</p><p>20、要想过河先搭桥。</p><p>21、我过的桥比你走的路还多。</p><p>22、白娘子突断桥想起旧情来</p><p>23、虹搭的桥不能走,蛇扮的绳不能抓。</p><p>24、船到桥头自然直。</p><p>25、银河纵隔断,自有鹊桥通。</p><p>26、如果不是和路连在一起,桥的存在就没有什么意义。</p><p>27、短板子搭桥,不顶用;不顶事。</p><p>28、踩着银桥上金桥,越走越亮堂。</p><p>29、桥归桥,路归路</p><p>30、独木桥上扛木头,难回头。</p><p>31、你走你的阳关道我走我的独木桥。</p><p>32、忠诚是爱情的桥梁,欺诈是友谊的敌人。</p><p>33、短木搭桥,难到岸。</p><p>34、庐山戴帽,平地安灶;庐山系腰,平地安桥。</p><p>35、船到桥头,不顺也得顺。</p><p>36、船到桥头自然直</p><p>37、你走你的阳关道,我走我的独木桥</p><p>38、逢山开道,遇水搭桥。</p><p>39、空话建不成大桥。</p><p>40、一家盖不起夫子庙,一个修不起洛阳桥。</p><p>41、快走滑路慢走桥。</p><p>42、路归路,桥归桥。</p><p>43、踩着银桥上金桥越走越亮堂</p><p>44、过了河就拆桥。</p><p>45、端着鸡蛋过独木桥,提心吊胆。</p><p>46、你走你的阳关道,我过我的独木桥。</p><p>47、奈何桥上等三年</p><p>48、只有修桥铺路,没有断桥绝路。</p><p>49、双桥好走,独木难行。</p><p>50、独木桥上散步,走险。</p><p>51、独木桥上跑马,冒险;危险。</p>...详情

《关于桥的谚语大全》

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<p>1)船到桥头不顺也得顺</p><p>2)刺木架桥没人敢过</p><p>3)灯草搓绳,烂板搭桥枉费心机</p><p>4)灯草搭浮桥走不得</p><p>5)掂着猪下水(可食的猪内脏)过独木桥提心吊胆</p><p>6)顶大风过独木桥担风险</p><p>7)独木桥难过</p><p>8)独木桥上踩车别拐弯</p><p>9)独木桥上钉木板故意让人过不去</p><p>10)独木桥上扛木头难回头</p><p>11)独木桥上跑马冒险;危险</p><p>12)独木桥上散步走险</p><p>13)桥头上跑马——走投无路</p><p>14)桥是桥,路是路——一清二楚</p><p>15)桥孔里插扁担——担当不起</p><p>16)白娘子突断桥想起旧情来</p><p>17)白素贞哭断桥想起旧情</p><p>18)半夜过独木桥步步小心</p><p>19)扁担插进桥眼里担不起</p><p>20)踩着高跷过独木桥艺高胆大</p><p>21)踩着银桥上金桥越走越亮堂</p><p>22)独木桥上睡觉翻不了身</p><p>23)独木桥上遇仇人冤家路窄;分外眼红</p><p>24)端着鸡蛋过独木桥提心吊胆</p><p>25)短板子搭桥不顶用;不顶事</p><p>26)短木搭桥难到岸</p><p>27)扶着桥栏杆过河生怕掉进水里(比喻胆小怕事。)</p><p>28)扶着醉汉过破桥上晃下摇</p><p>29)刚下桥的新媳妇不好看也爱看</p><p>30)过河拆桥忘恩负义</p><p>31)过了银桥过金桥越走越亮堂;越走越明</p><p>32)近视眼过独木桥小心在意;只顾眼前;迈不开步子</p><p>33)九曲桥上扛竹竿难转弯;转不过弯来</p><p>34)九曲桥上散步走弯路;拐弯抹角</p><p>35)九曲桥上拖毛竹拐弯抹角;难过</p><p>36)枯木搭桥存心害人</p><p>37)筷子搭桥难过;路子窄</p><p>38)烂板子搭桥难过;不顶事</p><p>39)烂汽车过朽桥乘人之危</p><p>40)烂柱子搭桥不牢靠</p><p>41)烂板桥上的龙王不是好东西</p><p>42)老太太走独木桥难过</p><p>43)卢沟桥的石狮子数不清</p><p>44)麻秆搭桥难过;担当不起</p><p>45)芦沟桥上石狮子数不清</p><p>46)骆驼过独木桥步步有险;一步三分险</p><p>47)桥顶上盖搂上下空</p><p>48)牵牛上纸桥难上加难;难上难</p><p>49)牵瘸驴上窟窿桥左右为难</p><p>50)桥孔里插扁担担不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>51)三人过独木桥有先有后</p><p>52)石板桥上跑马不留痕迹</p><p>53)天桥的把势光说不练</p><p>54)天上架桥想到办不到</p><p>55)铁拐李走独木桥够戗(够受的);走险</p><p>56)瞎子过独木桥盲目冒险;死路一条</p><p>57)瞎子过桥提心吊胆</p><p>58)香签棍搭桥难过</p><p>59)没桥顺河走绕来绕去</p><p>60)木炭搭桥难过</p><p>61)你走你的阳关道,我走我的独木桥互不相干;各不相干</p><p>62)骑马过独木桥难回头;回头难</p><p>63)骑马上独木桥回不得头</p><p>64)骑自行车过独木桥小心翼翼</p><p>65)桥孔里伸扁担担当不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>66)桥上搭碉楼底子空</p><p>67)桥是桥,路是路清清楚楚;一清二楚</p><p>68)桥头上跑马走投无路</p><p>69)牵牛过独木桥难过</p><p>70)牵牛上独木桥难过</p>...详情

《城市道路桥梁质量通病的分析与预防》

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<p>城市道路桥梁质量通病的分析与预防</p><p>在我国道路桥梁施工经常会出现桥头跳车、伸缩装置早期破坏、混凝土外观颜色不一致等质量问题,影响了道路桥梁结构物的外观与正常使用,深入分析问题产生的原因并加以有效预防是桥梁建设质量和行车安全的保障。</p><p>1桥头跳车</p><p>桥头跳车是我国城市道路桥梁质量通病之一。所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。</p><p>11桥头跳车产生的原因</p><p>桥头跳车是一个普遍的问题,形成的原因很复杂,影响因素也很多,路基和地基都是柔性的,在荷载作用下经过一定的时间后,地基和路基填料沉降逐渐明显,与构造物之间必然形成不均匀沉降,因此,桥头路堤要比桥台的沉降严重,从而造成了两者的沉降差异,出现跳车现象。</p><p>111地基沉降</p><p>由于地基土质不良或地基处理不当而造成的地基沉陷是桥头跳车的重要原因,如果地基处理方法不当,导致地基主固结沉降不能在施工期间完成,就会造成完工后的沉降比较大。正式通车后,经过一定的时间后,地基开始缓慢固结,剩余的沉降逐渐完成,这部分沉降就会造成路基与桥台的沉降差,形成桥头跳车现象。次固结沉降则是指地基在路基静载长时间作用及车辆的动荷载反复作用下,地基土颗粒间的粘滞蠕变以及土体侧向的变形,导致路面高程下降。地基沉降是造成桥头跳车的主要原因之一。</p><p>112台后填料的压实问题</p><p>台背填料一般采用石灰土进行回填,因材料本身孔隙率大,所含的水分多,施工中采取任何措施也难将填料间的孔隙完全消除,在回填土自重及车辆荷载的作用下,孔隙率逐渐降低,填料逐渐压缩,密实度逐渐增大,便在短时间内产生压缩沉降、变形,造成跳车。</p><p>12桥头跳车的预防措施</p>...详情

《有关于桥的谚语》

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<p>有关于桥的谚语</p><p>1、扶着桥栏杆过河生怕掉进水里(比喻胆小怕事。)</p><p>2、近视眼过独木桥小心在意;只顾眼前;迈不开步子</p><p>3、独木桥上跑马冒险;危险</p><p>4、船到桥头自然直。</p><p>5、灯草搓绳,烂板搭桥枉费心机</p><p>6、只有修桥铺路,没有断桥绝路。</p><p>7、骑马上独木桥回不得头</p><p>8、驿外断桥边,寂寞开无主。</p><p>9、牵牛上独木桥难过</p><p>10、桥头上跑马走投无路</p><p>11、你在桥上看风景,看风景的人在楼上看你。</p><p>12、短板子搭桥不顶用;不顶事</p><p>13、造舟为梁,不显其光。</p><p>14、桥是桥,路是路清清楚楚;一清二楚</p><p>15、如果不是和路连在一起,桥的存在就没有什么意义。</p><p>16、天上架桥想到办不到</p><p>17、挫折是通向真理的桥梁。(拉丁美洲)</p><p>18、瞎子过桥提心吊胆</p><p>19、踩着高跷过独木桥艺高胆大</p><p>20、过河拆桥忘恩负义</p><p>21、船到桥头不顺也得顺</p><p>22、快走滑路慢走桥。</p><p>23、纸包不住火,水漫不过桥。</p><p>24、木炭搭桥难过</p><p>25、掂着猪下水(可食的猪内脏)过独木桥提心吊胆</p><p>26、扁担插进桥眼里担不起</p><p>27、桥是桥,路是路--一清二楚</p><p>28、烂板桥上的龙王不是好东西</p><p>29、灯草搭浮桥走不得</p><p>30、九曲桥上扛竹竿难转弯;转不过弯来</p><p>31、桥孔里伸扁担担当不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>32、九曲桥上散步走弯路;拐弯抹角</p><p>33、半夜过独木桥步步小心</p><p>34、醉汉过铁索桥上晃下摇</p><p>35、空话建不成大桥。(芬兰)</p><p>36、烟袋杆搭桥难过</p><p>37、竹竿子搭桥难过</p><p>38、桥头上跑马--走投无路</p><p>39、你走你的阳关道,我过我的独木桥。</p><p>40、天桥的把势光说不练</p><p>41、小脚婆娘过独木桥摇摇摆摆</p><p>42、香签棍搭桥难过</p><p>43、黄叶覆溪桥。</p><p>44、桥通小市家林近,山带平湖野寺连。</p><p>45、桥归桥,路归路。</p><p>46、掉指桥以偃蹇兮。</p><p>47、独木桥上睡觉翻不了身</p><p>48、张飞撤退长坂坡过河拆桥</p><p>49、三人过独木桥有先有后</p><p>50、老太太走独木桥难过</p><p>51、白娘子突断桥想起旧情来</p><p>52、牵牛过独木桥难过</p><p>53、骑马过独木桥难回头;回头难</p><p>54、烂柱子搭桥不牢靠</p><p>55、踩着银桥上金桥越走越亮堂</p><p>56、麻秆搭桥难过;担当不起</p><p>57、奈何桥上等三年。</p><p>58、独木桥上遇仇人冤家路窄;分外眼红</p><p>59、忠诚是爱情的桥梁,欺诈是友谊的敌人。(苗族)</p><p>60、烂板子搭桥难过;不顶事</p><p>61、桥顶上盖搂上下空</p><p>62、石板桥上跑马不留痕迹</p><p>63、扶着醉汉过破桥上晃下摇</p><p>64、短木搭桥难到岸</p><p>65、朽木搭桥难过</p><p>66、烂汽车过朽桥乘人之危</p><p>67、枯木搭桥存心害人</p><p>68、桥上搭碉楼底子空</p><p>69、筷子搭桥难过;路子窄</p><p>70、独木桥上扛木头难回头</p><p>71、顶大风过独木桥担风险</p><p>72、铁拐李走独木桥够戗(够受的);走险</p><p>73、骆驼过独木桥步步有险;一步三分险</p><p>74、比河短的桥造得再好也没有用。</p><p>75、端着鸡蛋过独木桥提心吊胆</p><p>76、过了银桥过金桥越走越亮堂;越走越明</p><p>77、庐山戴帽,平地安灶;庐山系腰,平地安桥。</p><p>78、过河拆桥。</p><p>79、傍山架木为路。</p><p>80、牙签子搭桥难过</p><p>81、我走过的桥比你走过的路还长。</p><p>82、要想过河先搭桥。</p><p>83、你走你的阳关道,我走我的独木桥互不相干;各不相干</p><p>84、塔盘湖势动,桥引月痕生。</p><p>85、过了河就拆桥。</p><p>86、刚下桥的新媳妇不好看也爱看</p><p>87、银河纵隔断,自有鹊桥通。</p><p>88、卢沟桥的石狮子数不清</p><p>89、骑自行车过独木桥小心翼翼</p><p>90、独木桥上钉木板故意让人过不去</p><p>91、白素贞哭断桥想起旧情</p><p>92、桥孔里插扁担--担当不起</p><p>93、双桥好走,独木难行。</p><p>94、过河要搭桥,造林要育苗。</p><p>95、独木桥上散步走险</p><p>96、孕妇过独木桥铤(挺)而走险</p><p>97、水底远山云似雪,桥边平岸草如烟。</p><p>98、瞎子过独木桥盲目冒险;死路一条</p><p>99、芦沟桥上石狮子数不清</p><p>100、没桥顺河走绕来绕去</p><p>101、牵瘸驴上窟窿桥左右为难</p><p>102、桥孔里插扁担担不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>103、桥西暮雨黑,篱外春江碧。</p><p>104、九曲桥上拖毛竹拐弯抹角</p><p>105、独木桥上踩车别拐弯</p><p>106、虹搭的桥不能走,蛇扮的绳不能抓。(瑶族)</p><p>107、刺木架桥没人敢过</p><p>108、牵牛上纸桥难上加难;难上难</p><p>109、两桨桥头渡。</p>...详情

《关于描写桥的谚语》

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<p>1、牵瘸驴上窟窿桥,左右为难,</p><p>2、刚下桥的新媳妇,不好看也爱看。</p><p>3、独木桥上睡觉,翻不了身。</p><p>4、天桥的把势,光说不练。</p><p>5、你走你的阳关道,我走我的独木桥,互不相干;各不相干。</p><p>6、牵牛上独木桥,难过。</p><p>7、枯木搭桥,存心害人。</p><p>8、在摇晃的独木之桥上,激烈的暗流让两面的力量趋于极致。不能平衡的力量将呼唤破坏的暴风雨,悲伤的时代即将来临。</p><p>9、灯草搭浮桥,走不得,</p><p>10、半夜过独木桥,步步小心。</p><p>11、过了银桥过金桥,越走越亮堂;越走越明。</p><p>12、踩着高跷过独木桥,艺高胆大。</p><p>13、桥孔里插扁担,担不起。</p><p>14、掂着猪下水(可食的猪内脏)过独木桥,提心吊胆。</p><p>15、九曲桥上拖毛竹,拐弯抹角;难过。</p><p>16、桥是桥,路是路,清清楚楚;一清二楚。</p><p>17、独木桥上跑马,冒险;危险。</p><p>18、小脚婆娘过独木桥,摇摇摆摆。</p><p>19、白素贞哭断桥,想起旧情。</p><p>20、白娘子突断桥,想起旧情来。</p><p>21、烂板桥上的龙王,不是好东西。</p><p>22、桥头上跑马,走投无路。</p><p>23、桥孔里伸扁担,担当不起(比喻负不起责任或不敢当。)。</p><p>24、刺木架桥,没人敢过。</p><p>25、独木桥,难过。</p><p>26、烂柱子搭桥,不牢靠。</p><p>27、卢沟桥的石狮子,数不清。</p><p>28、没桥顺河走,绕来绕去。</p><p>29、端着鸡蛋过独木桥,提心吊胆。</p><p>30、扶着桥栏杆过河,生怕掉进水里(比喻胆小怕事。)。</p><p>31、独木桥上散步,走险。</p><p>32、牵牛上纸桥,难上加难;难上难。</p><p>33、三人过独木桥,有先有后。</p><p>34、独木桥上扛木头,难回头。</p><p>35、过河拆桥,忘恩负义。</p><p>36、烟袋杆搭桥,难过。()</p><p>37、天上架桥,想到办不到。</p><p>38、筷子搭桥,难过;路子窄。</p><p>39、老太太走独木桥,难过。</p><p>40、船到桥头自然直。</p><p>41、灯草搓绳,烂板搭桥,枉费心机。</p><p>42、香签棍搭桥,难过。</p><p>43、走的桥比你走的路多。</p><p>44、船到桥头,不顺也得顺。</p><p>45、桥上搭碉楼,底子空。</p><p>46、短板子搭桥,不顶用;不顶事。</p><p>47、铁拐李走独木桥,够戗(够受的);走险。</p><p>48、踩着银桥上金桥,越走越亮堂。</p><p>49、独木桥上踩车,别拐弯。</p><p>50、独木桥上钉木板,故意让人过不去。</p><p>51、木炭搭桥,难过。</p><p>52、牵牛过独木桥,难过。</p><p>53、你走你的阳关道我走我的独木桥。</p><p>54、骆驼过独木桥,步步有险;一步三分险。</p><p>55、骑自行车过独木桥,小心翼翼。</p><p>56、九曲桥上扛竹竿,难转弯;转不过弯来。</p><p>57、芦沟桥上石狮子,数不清。</p><p>58、石板桥上跑马,不留痕迹。</p><p>59、麻秆搭桥,难过;担当不起。</p><p>60、骑马上独木桥,回不得头。</p><p>61、烂汽车过朽桥,乘人之危。</p><p>62、烂板子搭桥,难过;不顶事。</p><p>63、骑马过独木桥,难回头;回头难。</p><p>64、朽木搭桥,难过。</p><p>65、瞎子过独木桥,盲目冒险;死路一条。</p><p>66、九曲桥上散步,走弯路;拐弯抹角。</p><p>67、短木搭桥,难到岸。</p><p>68、牙签子搭桥,难过。</p><p>69、扁担插进桥眼里,担不起。</p><p>70、顶大风过独木桥,担风险。</p><p>71、桥顶上盖搂,上下空。</p><p>72、瞎子过桥,提心吊胆。</p><p>73、独木桥上遇仇人,冤家路窄;分外眼红。</p><p>74、扶着醉汉过破桥,上晃下摇。</p><p>75、双桥好走,独木难行。</p>...详情

《有关桥的歇后语大全》

作者:

<p>1、白娘子突断桥想起旧情来</p><p>2、白素贞哭断桥想起旧情</p><p>3、半夜过独木桥步步小心</p><p>4、扁担插进桥眼里担不起</p><p>5、踩着高跷过独木桥艺高胆大</p><p>6、踩着银桥上金桥越走越亮堂</p><p>7、船到桥头不顺也得顺</p><p>8、刺木架桥没人敢过</p><p>9、灯草搓绳,烂板搭桥枉费心机</p><p>10、灯草搭浮桥走不得</p><p>11、掂着猪下水(可食的猪内脏)过独木桥提心吊胆</p><p>12、顶大风过独木桥担风险</p><p>13、独木桥难过</p><p>14、独木桥上踩车别拐弯</p><p>15、独木桥上钉木板故意让人过不去</p><p>16、独木桥上扛木头难回头</p><p>17、独木桥上跑马冒险;危险</p><p>18、独木桥上散步走险</p><p>19、独木桥上睡觉翻不了身</p><p>20、独木桥上遇仇人冤家路窄;分外眼红</p><p>21、端着鸡蛋过独木桥提心吊胆</p><p>22、短板子搭桥不顶用;不顶事</p><p>23、短木搭桥难到岸</p><p>24、扶着桥栏杆过河生怕掉进水里(比喻胆小怕事。)</p><p>25、扶着醉汉过破桥上晃下摇</p><p>26、刚下桥的新媳妇不好看也爱看</p><p>27、过河拆桥忘恩负义</p><p>28、过了银桥过金桥越走越亮堂;越走越明</p><p>29、近视眼过独木桥小心在意;只顾眼前;迈不开步子</p><p>30、九曲桥上扛竹竿难转弯;转不过弯来</p><p>31、九曲桥上散步走弯路;拐弯抹角</p><p>32、九曲桥上拖毛竹拐弯抹角;难过</p><p>33、枯木搭桥存心害人</p><p>34、筷子搭桥难过;路子窄</p><p>35、烂板子搭桥难过;不顶事</p><p>36、烂汽车过朽桥乘人之危</p><p>37、烂柱子搭桥不牢靠</p><p>38、烂板桥上的龙王不是好东西</p><p>39、老太太走独木桥难过</p><p>40、卢沟桥的石狮子数不清</p><p>41、麻秆搭桥难过;担当不起</p><p>42、芦沟桥上石狮子数不清</p><p>43、骆驼过独木桥步步有险;一步三分险</p><p>44、没桥顺河走绕来绕去</p><p>45、木炭搭桥难过</p><p>46、你走你的阳关道,我走我的独木桥互不相干;各不相干</p><p>47、骑马过独木桥难回头;回头难</p><p>48、骑马上独木桥回不得头</p><p>49、骑自行车过独木桥小心翼翼</p><p>50、桥孔里伸扁担担当不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>51、桥上搭碉楼底子空</p><p>52、桥是桥,路是路清清楚楚;一清二楚</p><p>53、桥头上跑马走投无路</p><p>54、牵牛过独木桥难过</p><p>55、牵牛上独木桥难过</p><p>56、桥顶上盖搂上下空</p><p>57、牵牛上纸桥难上加难;难上难</p><p>58、牵瘸驴上窟窿桥左右为难</p><p>59、桥孔里插扁担担不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>60、三人过独木桥有先有后</p>...详情

《有关桥的谚语》

作者:

<p>1、半夜过独木桥步步小心</p><p>2、烂板子搭桥难过;不顶事</p><p>3、扶着醉汉过破桥上晃下摇</p><p>4、牵瘸驴上窟窿桥左右为难</p><p>5、张飞撤退长坂坡过河拆桥</p><p>6、掂着猪下水(可食的猪内脏)过独木桥提心吊胆</p><p>7、桥孔里插扁担——担当不起</p><p>8、扁担插进桥眼里担不起</p><p>9、短板子搭桥不顶用;不顶事</p><p>10、烂汽车过朽桥乘人之危</p><p>11、筷子搭桥难过;路子窄</p><p>12、我走过的桥比你走过的路还多</p><p>13、独木桥上跑马冒险;危险</p><p>14、骑马上独木桥回不得头</p><p>15、芦沟桥上石狮子数不清</p><p>16、石板桥上跑马不留痕迹</p><p>17、桥孔里伸扁担担当不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>18、骆驼过独木桥步步有险;一步三分险</p><p>19、桥孔里插扁担担不起(比喻负不起责任或不敢当。)</p><p>20、麻秆搭桥难过;担当不起</p><p>21、端着鸡蛋过独木桥提心吊胆</p><p>22、三人过独木桥有先有后</p><p>23、瞎子过独木桥盲目冒险;死路一条</p><p>24、白素贞哭断桥想起旧情</p><p>25、顶大风过独木桥担风险</p><p>26、烂板桥上的龙王不是好东西</p><p>27、九曲桥上扛竹竿难转弯;转不过弯来</p><p>28、骑马过独木桥难回头;回头难</p><p>29、踩着高跷过独木桥艺高胆大</p><p>30、白娘子突断桥想起旧情来</p><p>31、九曲桥上散步走弯路;拐弯抹角</p><p>32、独木桥上扛木头难回头</p><p>33、近视眼过独木桥小心在意;只顾眼前;迈不开步子</p><p>34、你走你的阳关道,我过我的独木桥。</p><p>35、过了银桥过金桥越走越亮堂;越走越明</p><p>36、你走你的阳关道,我走我的独木桥</p><p>37、骑自行车过独木桥小心翼翼</p><p>38、扶着桥栏杆过河生怕掉进水里(比喻胆小怕事。)</p><p>39、庐山戴帽,平地安灶;庐山系腰,平地安桥。</p><p>40、独木桥上遇仇人冤家路窄;分外眼红</p><p>41、纸包不住火,水漫不过桥。</p><p>42、独木桥上钉木板故意让人过不去</p><p>43、独木桥上睡觉翻不了身</p><p>44、桥是桥,路是路——一清二楚</p><p>45、桥头上跑马——走投无路</p>...详情

《桥的俗语》

作者:

<p>桥的俗语:</p><p>船到桥头自然直</p><p>我走过的桥比你走过的路还多。</p><p>桥归桥,路归路。</p><p>你走你的阳关道,我走我的独木桥。</p><p>过河拆桥</p><p>多一个朋友多一条路,结一个仇人拆一座桥。</p><p>双桥好走,独木难行</p><p>桥的谜语</p><p>1当阳桥下水倒流(猜:语文名词一)谜底:夸张</p><p>2双星桥在市中心(猜:字一)谜底:帝</p><p>3灞桥折柳(猜:成语)谜底:别有用心</p><p>4板桥画意在笔先(猜:成语)谜底:胸有成竹</p><p>5板桥复职(猜:成语)谜底:郑重其事</p><p>6板桥一手好字句(猜:人名)谜底:郑秀文</p><p>7独为前生约,剪烛守草桥(猜:动物名)谜底:萤火虫</p><p>8白石洞里架红桥,一头不动一头摇。(猜:打人体器官一)谜底:舌头</p><p>9板桥曙色添牛迹(猜:打字一)谜底:星</p><p>10春节三日守桥头(猜:打字一)谜底:休</p><p>11春香落日入断桥(猜:打电影演员一)谜底:乔榛</p><p>12搭鹊桥(猜:打京剧名一)谜底:通天河</p><p>13断桥会许仙(猜:打成语一)谜底:绝路逢生</p><p>14断桥相会(猜:打京剧名一)谜底:白面郎君</p><p>15枫桥渔火(猜:打歌唱演员名一)谜底:苏小明</p><p>16两岸盼三通,架桥共团圆。(猜:打二字新词语一)谜底:非典</p><p>与桥有关成语</p><p>逢山开道,遇水造桥</p><p>遇水叠桥:〖解释〗遇水阻拦,就架桥通过。形容不怕阻力,奋勇前进。</p><p>桥是桥,路是路:〖解释〗比喻互不相干的事应该严格区分开来。同“桥归桥,路归路”。</p>...详情

《青岛栈桥导游词范例》

作者:

<p>各位团友:</p><p>大家好!我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征,是青岛人的骄傲。它位于青岛湾,全长440米,宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一,不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词,国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时,都要登临栈桥,欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。</p><p>现在我把栈桥给大家做一下介绍:</p><p>[栈桥概况]</p><p>栈桥有着一百多年的历史,她既目睹了青岛的屈辱岁月,也见证了青岛的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛(时称胶澳)建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛,为便于部队军需物资的运输,建了两座码头,其中一座就是现今的栈桥,长200米,宽10米。该码头原称谓很多,有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米,宽6米,亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的,是青岛最早的码头。</p><p>栈桥是当时惟一的一条海上“军械供给线”,也就是说,谁控制了栈桥,谁就控制了胶州湾。1897年,德军以演习为名,从栈桥所在的青岛湾登陆,武力占领了青岛,栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后,于1901年5月将原桥北端改为石基,水泥铺面,在南端钢制桥架上铺设木板,并建轻便铁轨,将桥身延长到350米,仍为军用码头。1904年大港第一码头建成后,栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命,开始向游人开放。</p><p>第一次世界大战期间,日本从崂山仰口登陆占领青岛后,仍然在这座桥上举行阅兵式,以此证明其对青岛享有“充分主权”。</p><p>1922年,青岛被中国北洋政府收回后,中国水兵在此阅兵。</p><p>1931年,南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建,桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤,并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后,政府多次拨款对栈桥进行维修,1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修,两侧围以铁索护栏,12对欧式桥灯相峙而立,外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月,市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修,此次维修既达到防风浪、防腐蚀,保持原有的风韵的要求,又与两侧护岸设施相匹配,增加了美观效果,使整个桥体焕发了青春。</p>...详情

《关于路桥过渡段施工技术的探讨》

作者:

<p>关于路桥过渡段施工技术的探讨</p><p>关键词:路桥工程;过渡段;施工技术</p><p>在路桥工程中,最为常见的问题就是桥头跳车。桥头跳车具有较大的危害性,对车辆交通安全和桥梁的安全性、稳定性和耐久性都具有十分重要的影响。因此,我们应该充分认识到路桥过渡段施工技术的问题,尽可能地防止桥头跳车现象的发生。</p><p>1路桥过渡段施工中存在的主要问题</p><p>路桥过渡段是很薄弱的环节,在施工过程中非常容易出现问题。这个部位常常因为路基遇到软土地基而发生不均匀地沉降,从而导致桥头跳车现象的发生。一是桥头跳车对车辆行驶具有很大的危害。当车辆快要行驶到桥头台阶时,即距离150米左右的位置时,车辆就要进行减速行驶处理,从而影响了车辆正常行驶的速度。当车辆经过桥头台阶时,会产生强烈的颠簸感,增大车辆的磨损度,对车辆的使用功能造成破坏,缩短车辆的使用寿命。二是车辆在桥头台阶颠簸得越厉害,对桥梁产生的破坏作用就越大,越容易加剧桥头跳车现象的发生。</p><p>2路桥过渡段施工技术的探析</p><p>21搭板设置技术</p><p>在进行搭板设置时,应该根据情况的不同而定,主要包括以下几个方面:</p><p>第一,从理论角度来看,搭板设置属于比较理想的情况,在搭板长度之内,因为车辆荷载的作用而使路面弯沉逐渐地出现变化,而进行现实操作时,效果很不理想,会有很大的困难。第二,对预留反向坡度进行正确地选择,对于搭板和桥台相连接部位的标高保持大体相同,而在与路面相连接的一端应该高于设计的标高,这样就能使预留反向坡成功地建立起来,而确定坡度大小时,必须根据路桥沉降差进行。在实施具体操作时,必须注意路线的纵断面,使其始终处于平顺的状态,应该找准沉降差,确保反向坡度预留的正确性。</p><p>22台后填筑施工技术</p><p>在路桥工程中,桥梁路堤发生沉降的原因很多,其主要是因为变形而造成的,具体而言就是因为地基变形、路基变形和路面变形而造成的。</p>...详情

《路桥过渡段路基路面施工问题分析与预防措施》

作者:

<p>路桥过渡段路基路面施工问题分析与预防措施</p><p>关键词:路桥施工过渡段路基路面问题分析预防措施</p><p>一、路桥过渡段的施工特点</p><p>路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位,在结构上是塑性变形和刚度的突变体。因此,必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、压实标准、质量检测上采取措施,以减少两者之间的塑性变形差,实现平稳过渡。由于两种结构物刚度不同,会引起道路竖向刚度的突变,所以必须在路基和桥梁之间设置一定长度的过渡段,使轨道的刚度逐渐变化,并最大限度地减少路桥间的沉降差。</p><p>二、路桥过渡段路基路面施工出现沉陷的问题分析</p><p>(一)桥梁过渡段结构设计不完善</p><p>现实中公路桥梁过渡段多采用搭板结构。然而设置搭板以后的桥头跳车现象仍然严重,桥头搭板断板现象较为普遍。主要原因有:</p><p>1、搭板长度不够</p><p>桥头搭板处理目前尚没有定型的设计计算方法,公路桥涵设计规范也没有明确规定。桥头引道路堤处于高填方路段,软基路段桥涵结构与桥头路堤相对沉降量大,由于搭板长度不够而起不到顺接作用,行驶车辆通过时必然出现桥头跳车现象。</p><p>2、搭板强度不足</p><p>搭板设计根据支承在弹性地基上的板计算,未考虑台背路堤沉降、雨水冲刷带走台背填土等原因造成搭板与台背路堤脱空的不利受力状态,结果形成搭板设计强度不足产生断板,引起桥头线形突变诱发车辆跳车现象。</p><p>(二)施工工序和管理因素的影响</p><p>桥梁工程通常作为控制工程优先施工,而路基工程一般是桥梁建成后施工,</p>...详情

《公路工程桥头跳车的产生原因及防范措施》

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<p>公路工程桥头跳车的产生原因及防范措施</p><p>摘要:近些年来随着我国公路的快速发展,桥头跳车现象也较为普遍。这不但影响行车速度,也影响了行车的舒适与安全,甚至造成行车事故;同时由于车辆的高速行驶在桥头产生跳动和冲击,既影响了公路的使用寿命,又降低了社会效益。因此,解决公路桥头跳车问题已成为建设及施工单位的大事。</p><p>关键词:公路工程桥头跳车产生原因防范措施</p><p>Abstract:Inrecentyears,withtherapiddevelopmentofourcountryhighway,bumpingphenomenonrelativelygeneralalsoThisnotonlyaffectsthedrivingspeed,alsohadtheeffectofdrivingcomfortandsafety,andevencausetrafficaccidents;atthesametimeasthevehiclespeedinQiaotoubeatandimpact,notonlyaffectstheservicelifeofhighway,butalsoreducethesocialbenefitTherefore,tosolvetheproblemofvehiclebumpingatbridge-headofhighwayconstructionandtheconstructionunithasbecometheimportantmatter</p><p>Keywords:highwayengineeringthecausesofbumpingatbridgeheadpreventionmeasures</p><p>引言;公路桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一,特别是近几年来随着我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象较为普遍,它直接影响行车速度,行车舒适及行车安全,同时由于车辆的高速行驶在桥头产生跳动和冲击,对路面和桥梁产生附加的冲击荷载,加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏,也加快了车辆本身的损坏,直接影响公路的使用寿命和社会效益。</p><p>桥头跳车问题,一直以来,成为了摆在千千万万公路工程建设者、管理者面前一道禁而不止的老话题。它所以不能为代代工程建设者所遗忘、所忽视,是因为到目前为止,至今还没找到一个可以足以彻底解决它的办法。它就象一颗埋藏在路线上的炸弹,随时都可能成为引发一起起恶性道路交通事故的肇事者,时时刻刻在威胁着过往车辆的行车安全。对此,作为公路建设部门、养护管理部门,我们完全有责任、有义务去面对它,去想方设法解决它。我们不应该让它就一直这么存在下去,所以,只有从公路工程开始组织建设的第一道环节起,我们就必须去考虑它,去分析它。下面,就让我们先来了解一下,几种容易引起桥头跳车的产生原因。</p><p>1桥头跳车原因分析</p>...详情

《都江堰》

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<p>都江堰南桥都江堰南桥位于都江堰宝瓶口下侧的岷江内江上,是南街与复兴街之间的一座雄伟壮丽的廊式古桥。清光绪四年(1878),县令陆葆德用丁宝桢大修都江堰的结余银两,设计施工,建成木桥,名"普济桥"。1925年重建,桥面加宽。1933年,毗河战争爆发,木桥中孔被拆毁,战后修复时,增建了寨门。桥长约133米,4排5孔,白天开放,晚上关闭。1958年,桥毁于洪水,重建时改木桥桩为混凝土桥墩,增建了牌坊形桥门,仍为5孔,长45米,宽10米,正式定名为"南桥"。1979年改建,加高了桥身和通道,仍5孔。桥身为木梁钢筋水泥柱,混凝土桥面,桥头增建了桥亭、石阶、花圃,桥身雕梁画栋,桥廊增饰诗画匾联。不仅保持了古桥风貌,而且建筑艺术十分考究,是都江堰市一处旅游胜景。1982年,国务院将南桥划入都江堰文物保护区范围。</p><p>修缮历史</p><p>南桥原名为“普济桥”,曾多次损毁,1958年经洪水冲毁后,1959年重建,更名为“南桥”,现存南桥是1979年由灌县政府城建委主持修建,桥头阔面三间,牌楼式三重檐桥门厅型,屋面为筒瓦屋面,泥塑各类脊、瓜角、走兽、人物等,桥头有木雕、吊爪、龙头、过江花板、木雕挂落等。</p><p>2006年冬,南桥进行了古建筑维修改造。桥跨部分设为木地板、桥头用青石板浅浮雕铺成。桥身增设了木雕及金柱上对联。天棚改造为彩画天花及卷棚仿古天棚。所有的木雕进行描金填彩,更新了额坊彩绘,壁画,诗词,对联更换一新,使南桥更光彩夺目。</p><p>都江堰南桥位于城南宝瓶口下跌内江咽喉,属于廊式古桥。宋以前无考,始建无考。原名“凌云桥”,后改名“凌虚桥”。清代易名“普济桥”经历了由绳桥、土桥到水泥与木结构结合的演变。南桥共5孔,长54米,宽12米,为桥楼似的民族建筑形式。雕梁画栋、民间彩塑、书画楹联溶为一体,被誉为“水上画楼”、“雄居江源第一桥”、“览胜台”。现存南桥是2009年改建完毕的,到现在为止已断断续续改建过多次。桥头楼阁,飞檐刺空。现在看到的南桥是最近的一次改修,各种彩绘,雕梁画栋十分耀眼。屋顶还有《海瑞罢官》、《水漫金山》、《孙悟空三打白骨精》等民间的彩塑,情态各异、栩栩如生。</p><p>“踩过南桥,风调雨顺、五谷丰登!”经过近百名川西坝子的能工巧匠5个多月的紧张施工,都江堰景区的主要景观之一、被誉为“天府源头第一桥”的都江堰市南桥全面完成了灾后重建工程。昨日上午,都江堰市在离堆公园大门旁的南桥广场举行了简单而隆重的重建竣工及踩桥祈福仪式,庆祝灾后重建的这一重大喜事。</p><p>“这是我第四次见证南桥的重大改造和重建了,真是一次比一次好。”都江堰的老市民、今年81岁的张伯夫老人为了庆祝南桥重建竣工,特意穿上一身庄重的中山服前来观礼。在完成重建的南桥上走上几个来回,张伯夫的眼角不禁有些湿润。据张伯夫介绍,1933年军阀混战曾将南桥烧毁;1958年特大水灾将南桥再次摧毁;1979年,南桥进行了一次重大改造,使其成为都江堰一道著名景点;去年,南桥在地震中严重受损,而这次重建,则让南桥成为了历史上最漂亮、也是最安全的南桥。</p>...详情

《关于桥头跳车问题的论述》

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<p>关于桥头跳车问题的论述</p><p>一、桥头跳车的原因分析:</p><p>桥头跳车危害表现为:影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害,对道路桥梁的运行影响极大。</p><p>引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言,主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降,产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异,且桥头连接处受力时易形成集中应力。在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下,桥梁与道路同时发生沉降,但两者的沉降量有很大差异,道路的沉降量远大于桥梁的沉降量,形成错台,导致行车时发生桥头跳车。</p><p>主要从以下几方面进行分析:</p><p>1、桥台与路堤间的沉降差:</p><p>桥台基础一般都作了加固处理(如采用扩大基础、桩基础等),沉降量很小。建成后的桥台沉降可视为零。而路堤填土因其固有的压缩徐变性质,即使经充分压实也难以避免因土基固结等因素造成的沉降,需待通车一段较长时间后才能趋于稳定。台后路堤的沉降量主要由天然地基沉降和填土沉降两部分组成。在路堤自重和车辆垂直荷载及冲击振动荷载作用下,路基填料逐渐被压缩,孔隙率降低,密实度逐渐增大,从而在一定期限内产生路堤填土沉降。</p><p>2、排水不畅及填土流失:</p><p>在桥涵与路堤的连接部位,由于存在缝隙,雨水会沿缝隙渗透,下渗水对桥台一般不产生破坏作用,但对土类填料易产生浸蚀和软化,特别对填方体压实不够,易产生侵蚀和软化,降低强度,导致填方体变形。在外部车辆荷载冲击作用下,必然造成桥头路基沉陷。</p><p>3、对桥头高填土及软基等处理措施确切:</p><p>如路基穿越软土地基或采用高路堤方案,势必存在较大工后沉降;桥涵构造物选用桩基或扩大基础等不同形式,其工后沉降差异很大;对软土地基路段采用不同的处理方法、对路堤填筑速率和填筑材料的控制不同,其效果也大不一样;在考虑桥台结构时,往往忽略桥台与路堤的恰当衔接(即施工和控制中往往存在“桥归桥,路归路”现象),在连接部位有的设计接缝,有的设计连续铺装,由于路基不均匀沉降的存在,在使用过程中必然形成裂缝。虽然有考虑设置搭板调节连接部位的不均匀沉降,但对承受搭板一端的路堤部位未进行处理,让搭板一端直接置于一般土基上,从而在那里形成凹陷,以致搭板滑落。再则,设计对桥</p><p>台与路堤相邻的沉降差考虑较多,而对桥头竣工后沉降引起的纵坡变化注意不够,造成桥头段纵坡不顺,在突变点往往形成台降,以致出现跳车现象。</p><p>4、施工质量控制不严:</p><p>施工工序不符合要求,若台背填筑速度过快,沉降也较快,对台背挡土墙等构造物的挤压相对较大。如果台前护坡或挡墙砌筑不及时,则可能引起土体滑移,影响压实机械作业效果,严重时还会危害桥基。台背填土时,施工面窄而工期要求又较紧,靠近桥面部分的填土平面形状不规则,如果缺乏适当的压实机具,采用人工夯实,则密实度难达要求;即使有压实机械,由于受地形、便道、作业面及机械等的限制,桥头填土压实密度亦很难达到要求,特别是台墙后侧及翼墙内侧填土,达到压实密度要求更有一定的难度。没有严格按“三分法”(分层填筑、分层碾压、分层检测)施工,没有严把填料质量关等也会引起桥头跳车。</p><p>二、桥头跳车病害的防治及质量控制:</p><p>1、合理设置桥涵构造物:</p><p>设置桥涵构造物应允分考虑台背填方路基的地质情况、填方高度、路堤长度、填料来源及路堤沉降等问题,选择恰当的桥涵位置、跨径及桥台后部防护工程,尽量避免大河面小跨径桥涵。</p><p>2、加固处理台背填筑前的地基:</p><p>处理好台背软弱地基,是控制桥头跳车的重要措施。对软基处理目前国内已有不少处理方法,如排水固结法、换土法、振动碎石桩法等,都是行之有效的方法。可以根据实际情况应用,以改善地基性能,提高地基承载力,减少沉降,缩小桥台与路堤的沉降差,避免错台。</p><p>同时考虑到桥头大多为高填土施工,故在桥头可考虑采用材质较轻的粉煤灰填筑,且应控制好填筑宽度,严禁因填筑宽度不够进行贴坡,致遇雨期间引起滑坡,导致桥头路基不稳而沉降。如在漕俞路高填土施工时,因遇暴雨引起滑坡现象,致外侧3m范围内结构层开裂等现象。</p><p>3、对于特殊地质的填方措施:</p><p>因上海地区普通水位较高,大多路基填土中含水量较高,可针对性的采取石灰土处理,来控制路基含水量,保证填筑质量。对于现场地质差、水位高、施工质量控制难的桥头部分,亦可考虑在桥头10-15米范围内,采用D05m的水泥搅拌桩(梅花形布置)进行桥头接坡处理,同时填方材料可用道碴间隔土进行“三分”回填。</p><p>另外,在设计中往往有桥台位于水中现象,为保证台后填土质量及桥台施工,需对桥头段进行处理,现以朱家角泰安二路朝阳河桥为例,介绍其处理方法:</p><p>首先考虑到P0#桥台(位于水中)的施工,采用筑坝后对原河床进行处理,能够确保P0#桥台回填土的施工。其次考虑到如不进行处理,将造成桥台填土从桩基中流失,影响桥头接坡的道路质量。同时综合考虑到施工成本,桩基施工平台,上部结构现浇板施工地模,特采用在河道中筑坝,对桥台进行清淤后分层回填施工。在处理后并及时进行护坡的施工,以保证填土不致流失,附图示意。</p><p>桥头处理施工示意图</p><p>4、严格控制填料质量及填料材料选用:</p><p>桥台后宜填筑内摩擦角较大的透水性材料,便于控制压实质量,减小路基压缩沉降;同时,选用内摩擦角较大的填料也有利于台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排到路基外。</p><p>同时考虑到桥头高填土自重较大,排水不利等因素,可选用轻质、透水性材料,如珍珠盐等,严格施工顺利,保证填料质量。</p><p>5、桥头路面作特殊结构处理:</p><p>考虑桥台与台背路面在结构、材料、刚柔、胀缩等方面存在的差异,为了在其纵、横向都能平顺逐渐过渡,可采取设置枕梁和搭板和设置变厚式埋板的措施。</p><p>6、桥接坡施工新工艺的应用:</p><p>桥台背填土的质量控制尤为重要,填土控制不好,常会出现桥头跳车这一现象,为控制这一病害,可采用如下新工艺进行控制。</p><p>(1)设置横向泄水管或盲沟:</p><p>台背路基填筑前,在原地基土拱上设置泄水管或盲沟,如下图所示:</p><p>在基底上,先对基底作必要的处理,然后填筑横坡为3%-4%的夯实粘土拱,再在土拱上挖一条成双向坡的地沟,然后在台背后全宽范围内满铺一层隔水材料(可用油毡或下垫尼龙薄膜上盖油毡)。在地沟内四周铺设有小孔的硬塑料管(管径一般不小于10cm),塑料泄水管的出口应伸了路基外,然后在硬塑料管四周填筑透水性好、粒径较大的砂石材料,再分层填筑台后透水性材料,直到路基顶面。</p><p>横向盲沟的设置与上相同,取消泄水管,以渗透系数较大的透水性材料填筑地沟。用土工布包裹盲沟出口处,并对其做必要的处理。</p><p>(2)台背填筑材料的选择与施工:</p><p>桥头跳车产生的原因,主要是路基压缩沉降和地基沉降引起的,台背处填筑内摩擦角较小的材料,加之压实质量影响,路的的压缩沉降量一般较大,为保证台背处路堤的稳定,其填土应选用内磨擦角较大的透水性材料,如碎石等就能较好地减少路基的压缩沉降,另一方面也有利于台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排出路堤外。</p><p>台背后填筑透水性材料,应满足一定的长度、宽度和高度要求,在通常情况下,台背填料顺路线方向长度顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内缘控制长度不小于2m,拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍。台背与路基接壤处,为保证连接质量,一般路基留一斜坡,斜坡坡度不大于1:1(也可用台阶形式连接)。</p><p>三、结束语:</p><p>桥头跳车预防和治理、施工质量控制是一项长期而艰巨的工作,在严格按照施工规范操作规程下,还需建设方、设计方、监理方及其它相关方等各单位共同努力才能完成,希望通过共同努力,真正使桥头跳车问题得到进一步的控制和解决。</p>...详情

《心灵上的大桥(转载)》

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<p>窗外下着毛毛小雨。我被一道题难住了。唉!该怎么解呢?我坐不住了,就朝雨里走去。</p><p>在通往山间的小路上,我遇到了一个大约六七岁的小男孩,他蹲在一滩积满了雨水的水潭边,丝雨不停地飘落在他身上,头发梢上不断地滴着雨水,可他好象什么也没觉得。</p><p>“小弟弟,你在干什么呀?”我只是疑惑地问。</p><p>“造桥呗。”他连头也不抬,只将手中的小木头往水塘里排列开去。</p><p>“造啥桥呀?”我好奇地又问了一句。</p><p>“造大桥。”他边回答,边将一块比较大的木头往已造好的“桥墩”上放去。</p><p>“哦,‘大桥’造好啦!大家可以过桥了!”小男孩高兴地跳了起来。“啪”地一声一脚踩的泥浆水溅了开去,“大桥”倒塌了。</p><p>男孩抓了抓头皮,不声不响地蹲下来,心疼地捡起木块,重新搭了起来,嘴里还嘟囔着:“这个木头桥不好,我长大了要造座又大又牢的桥。”</p><p>“我被眼前的一切感动了:木头桥虽然没有搭成,可是男孩的心里已建起了一座理想之桥……他那种坚持不懈、刻苦学“造桥”的精神深深地感动了我。我不禁自问:“难道我不能像他一样,去解开难题吗?”</p><p>我转身朝回家的小路上走去。里小水塘越来越远了,可当我回过头来,透过蒙蒙雨帘。隐隐约约看见小男孩还在认真造着“大桥”呢!</p><p>是啊,每一个人都应该在心灵里建起一座理想之桥!</p>...详情